Lu sur LesEchos.fr vendredi dernier : « pavé dans la mare d'un groupe de recherche privé espagnol, Fedea, qui a étudié la rentabilité financière des Trains à Grande Vitesse. Ils ont abouti à ce résultat étonnant et détonant : seules deux lignes, le Tokyo-Osaka au Japon et le Paris-Lyon en France, seraient rentables. Un constat qui vient confirmer, pour la France, le diagnostic très critique de la Cour des Comptes sur 6 liaisons à grande vitesse étudiées l'an dernier ».

Siemens a annoncé avoir remporté un contrat de 1,7 milliard d'euros pour la livraison et l'entretien de trains régionaux en Allemagne, soit le plus gros contrat de l'histoire du groupe dans le transport ferroviaire dans ce pays. Cette commande, qui inclut un contrat d'entretien sur 32 ans, permettra de pérenniser plusieurs milliers d'emplois, selon l'industriel (Les Echos du 27/03).

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